高級職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車專業(yè)整車二級維護教學(xué)模塊及基本技能競賽專業(yè)設(shè)備采購項目的澄清公告
項目編號：WH01CG2017HW4128
各潛在投標人：
現(xiàn)對 “高級職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車專業(yè)整車二級維護教學(xué)模塊及基本技能競賽專業(yè)設(shè)備采購項目（項目編號：WH01CG2017HW4128）”招標文件修改內(nèi)容如下：
一、招標文件第四章采購需求一覽表中（序號 7）汽車氣缸蓋拆裝檢測組件：
1、“*1.特別說明：設(shè)備是根據(jù) 2017 年全國職業(yè)院校技能大賽中職組“汽車運用與維修”賽項“汽車機電維修”項目比賽要求設(shè)計制造，可對發(fā)動機氣缸蓋總成的各項維修數(shù)據(jù)進行檢測、維修、考核?！毙薷臑椋?/span>
“1、設(shè)備是根據(jù)全國職業(yè)院校技能大賽中職組“汽車運用與維修” 賽項“汽車機電維修”項目比賽要求設(shè)計制造，可對發(fā)動機氣缸蓋總成的各項維修數(shù)據(jù)進行檢測、維修、考核。”
2、 刪除“*4、氣缸蓋拆裝檢測類實訓(xùn)軟件提供中華人民共和國國家版權(quán)局頒發(fā)的計算機軟件著作權(quán)登記證書復(fù)印件。”
3、“*5、軟件滿足國賽拆裝指導(dǎo)要求：軟件中需提供凸輪軸的拆卸，氣門的分解、氣門的檢測、氣門的安裝、凸輪軸的安裝。”修改為：
“5、軟件滿足國賽拆裝指導(dǎo)要求：軟件中需提供凸輪軸的拆卸，氣門的分解、氣門的檢測、氣門的安裝、凸輪軸的安裝。”
4、“*11、氣缸蓋的拆卸互動要點：1）學(xué)員自動選擇工具組合，對零件進行拆卸；2）360 度視角，學(xué)員可以在虛擬系統(tǒng)中任意角度拆裝，放大、縮小、選擇零部件；3）工具選擇使用時，點擊零部件會提示工具使用； 4）實訓(xùn)步驟與實際操作情況相同，學(xué)員需要按實際操作步驟進行虛擬實訓(xùn)。”修改為：
“11、氣缸蓋的拆卸互動要點：1）學(xué)員自動選擇工具組合，對零件進行拆卸；2）360 度視角，學(xué)員可以在虛擬系統(tǒng)中任意角度拆裝，放大、縮小、選擇零部件；3）工具選擇使用時，點擊零部件會提示工具使用； 4）實訓(xùn)步驟與實際操作情況相同，學(xué)員需要按實際操作步驟進行虛擬實訓(xùn)?！?/span>
二、招標文件第四章采購需求一覽表中（序號 10）筆記本電腦（與汽車電腦解碼器配套使用）：
1、“*6、硬盤：雙硬盤設(shè)計，配置1TB SATA硬盤，內(nèi)置3D硬盤主動防護技術(shù)（硬盤具有加密功能，即使硬盤丟失、被盜，重要數(shù)據(jù)也不會被竊取，同時也可支持永久銷毀硬盤數(shù)據(jù)。支持身份驗證，保障數(shù)據(jù)安全。投標文件中需提供功能演示截圖）?！毙薷臑椋?/span>
“6、硬盤：雙硬盤設(shè)計，配置1TB SATA硬盤，內(nèi)置3D硬盤主動防護技術(shù)（硬盤具有加密功能，即使硬盤丟失、被盜，重要數(shù)據(jù)也不會被竊取，同時也可支持永久銷毀硬盤數(shù)據(jù)。）”
2、“*8、通訊設(shè)備：內(nèi)置802.11ac（2×2）雙頻無線網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)置藍牙4.2；千兆網(wǎng)卡（有線）?！毙薷臑椋?/span>
“8、通訊設(shè)備：內(nèi)置802.11ac（2×2）雙頻無線網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)置藍牙4.2；千兆網(wǎng)卡（有線）?！?/span>
3、“*15、管理軟件：配備手機客戶端安全管理軟件，實時掌握電腦動態(tài)，手機離開安全距離，電腦將自動鎖定，當檢測到用戶在安全距離內(nèi)，自動解鎖；且有人試圖輸入密碼時，手機客戶端會有通知；自行設(shè)置需要監(jiān)管的各項操作，包括電源插拔和U盤接入情況，投標文件中需提供功能演示截圖?！毙薷臑椋?/span>
“15、管理軟件：配備手機客戶端安全管理軟件，實時掌握電腦動態(tài)，手機離開安全距離，電腦將自動鎖定，當檢測到用戶在安全距離內(nèi)，自動解鎖；且有人試圖輸入密碼時，手機客戶端會有通知；自行設(shè)置需要監(jiān)管的各項操作，包括電源插拔和U盤接入情況。”
三、招標文件第四章采購需求一覽表中（序號 81）發(fā)動機傳感器和執(zhí)行器實訓(xùn)系統(tǒng)（含二次開發(fā)系統(tǒng)）：
1、“*1.利用原車的傳感器和執(zhí)行器（曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、油門踏板位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、獨立點火線圈、噴油器、節(jié)氣門電機）為基礎(chǔ)，運行系統(tǒng)時，通過模擬發(fā)動機運行，產(chǎn)生曲軸信號和凸輪軸信號，可真實演示發(fā)動機傳感器、控制單元、執(zhí)行器的工作過程(如火花塞點火、 噴油器噴油、燃油泵工作的動作過程)，通過這兩個信號控制點火和噴油時刻，通過油門踏板位置的改變，控制點火和噴油頻率以及控制節(jié)氣門開度的變化?！毙薷臑椋?/span>
“1.利用原車的傳感器和執(zhí)行器（曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、油門踏板位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、獨立點火線圈、噴油器、節(jié)氣門電機）為基礎(chǔ)，運行系統(tǒng)時，通過模擬發(fā)動機運行，產(chǎn)生曲軸信號和凸輪軸信號，可真實演示發(fā)動機傳感器、控制單元、執(zhí)行器的工作過程(如火花塞點火、 噴油器噴油、燃油泵工作的動作過程)，通過這兩個信號控制點火和噴油時刻，通過油門踏板位置的改變，控制點火和噴油頻率以及控制節(jié)氣門開度的變化?！?/span>
2、“*3.控制系統(tǒng)采用 32 位 STC32F103 單片機控制，面板帶有 ISP 程序下載接口和 JTAG 仿真接口， 可對系統(tǒng)功能進行二次開發(fā)，通過編程，可以任意調(diào)整點火提前角和噴油脈寬以及節(jié)氣門開度?！毙薷臑椋?/span>
“3.控制系統(tǒng)采用 32 位 STC32F103 單片機控制，面板帶有 ISP 程序下載接口和 JTAG 仿真接口， 可對系統(tǒng)功能進行二次開發(fā)，通過編程，可以任意調(diào)整點火提前角和噴油脈寬以及節(jié)氣門開度。”
3、“*5.系統(tǒng)通過運行不同程序，可以模仿普通進氣道噴射，也可以模仿缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油過程；還可以通過運行不同程序可以改變點火線圈噴油順序?！毙薷臑椋?/span>
“5.系統(tǒng)通過運行不同程序，可以模仿普通進氣道噴射，也可以模仿缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油過程；還可以通過運行不同程序可以改變點火線圈噴油順序。”
四、招標文件第四章采購需求一覽表中（序號 82）汽車ABS教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)（含二次開發(fā)系統(tǒng)）：
1、“*4.面板上帶有車速調(diào)節(jié)開關(guān)和車速表，能夠設(shè)置任何數(shù)值的速度值（0-255KM/H） ；當運行系統(tǒng)時，當快速踩下制動踏板，車速如果超過7KM/H，則 ABS 起動并參與制動（被動干預(yù)） ，制動踏板上可感覺不斷彈腳，真實演示汽車 ABS 系統(tǒng)的工作過程；如果車速低于 7KM/H，則 ABS 不參與制動，此時的制動屬于常規(guī)制動?！毙薷臑椋?/span>
“4.面板上帶有車速調(diào)節(jié)開關(guān)和車速表，能夠設(shè)置任何數(shù)值的速度值（0-255KM/H） ；當運行系統(tǒng)時，當快速踩下制動踏板，車速如果超過7KM/H，則 ABS 起動并參與制動（被動干預(yù)） ，制動踏板上可感覺不斷彈腳，真實演示汽車 ABS 系統(tǒng)的工作過程；如果車速低于 7KM/H，則 ABS 不參與制動，此時的制動屬于常規(guī)制動?！?/span>
2、“*5.系統(tǒng)配備故障設(shè)置系統(tǒng)，可分別對四個車輪的速度傳感器設(shè)置斷路故障，則 ABS故障指示燈點亮， 此時 ABS 不起作用； 清除故障碼――清除故障，系統(tǒng)重新上電，對偶發(fā)性故障運行開始以后幾秒鐘速度超過 20 KM/HABS 故障指示燈熄滅?！毙薷臑椋?/span>
“5.系統(tǒng)配備故障設(shè)置系統(tǒng)，可分別對四個車輪的速度傳感器設(shè)置斷路故障，則 ABS故障指示燈點亮，此時 ABS 不起作用；清除故障碼――清除故障，系統(tǒng)重新上電，對偶發(fā)性故障運行開始以后幾秒鐘速度超過 20 KM/HABS 故障指示燈熄滅。”
五、招標文件中“本項目核心產(chǎn)品一覽表”修改為：
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序號
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主要產(chǎn)品內(nèi)容
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1
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移動多媒體系統(tǒng)（理實一體化教學(xué)配套使用）
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六、招標文件其他內(nèi)容不變，請各潛在投標單位根據(jù)澄清文件制作投標文件。
蕪湖市教育技術(shù)裝備中心
安徽建鑫工程咨詢有限公司
2018年2月6日
